开云体育草皮，体育场、足球场、广场绿地等铺设的人工培育的绿色植物。连带薄薄的一层泥土铲下来的草，用来铺成草坪，美化环境，或铺在堤岸表面，防止冲刷。草皮的种类则是75%的细叶草配25%的大叶草。
世界杯球场的草皮是一种“人工合成”草皮，即按专家配方人为地将不同的自然草皮合成在一起，其中大约有70%是圆锥花序状的草，大约有30%是牧草。2006年世界杯球场所需的草皮一部分在德国当地的达姆施塔特市培育，另一部分则在荷兰的海蒂森市栽培多宝体育。
一、首先第一个就是高羊茅了，高羊茅是我认为最值得推荐的绿化草坪的品种，它的叶片颜色非常的诱人，色泽透亮，根系十分发达，成活率几乎高达百分之百。
而且叶片的舒适度非常的好，让人十分的舒服，即使摔倒在上面也不会疼，就像是天然的碰碰床，在我国已经将它大量作用于运动场以及一些绿化草坪中了，而且它还非常的抗寒，在我国一众的绿化草坪中的使用量是最大的，非常的适合作为绿化草坪来大面积的生产多宝体育。
二、其次就是我们最为常见狗牙根了，它的名字非常的滑稽，但是，它本身生长得非常的整齐规整，所以也不需要过多的修剪，就可以有很好的外形，它一般采用匍匐的生长模式，而且生长得非常的快速，耐践踏，经常被作为运动场的地表植被草坪，而且它也是很好的保持土壤的植物。
果岭草是一种十分高级的禾本科狗牙根属品种，一般被用在高尔夫球场中，它的草坪看起来非常的细密，叶子很短，但是非常的紧密，就像是为草坪量身定做的地毯一样。
而且它的生长速度很快，耐干旱和寒冷，具有很高的抗病虫害性，在很多不同的土壤中都可以种植，并且生长得很好，非常的规整有序。
从目前来看，草皮品种按其生态习性和地区差异进行分类更为实际一些，大致可区分为冷地型和暖地型两大类。冷地型草皮一般耐寒性较强，绿期长，但夏季不耐炎热，需要大量地修剪和浇水等作业方可安全越夏生长良好。这类草如草地早熟禾、林地早熟禾、紫羊茅、葡翦股颖等。暖地型草皮一般早春开始返青复苏，入夏后生长旺盛，进入晚秋，一经霜害，其茎叶枯萎褪绿。这类草如中华结缕草、马尼拉结缕草、假俭草、野牛草。值得一提的是，目前在暖地型草种中，只有野牛草性状类似于冷地型草，它在北方耐旱、耐炎热、耐寒（－39℃）、耐修剪、耐践踏，生长繁茂。因此，我们在选择草皮品种时一定要根据草皮的生态习性来进行，切不可忽略草皮特性而盲目选种多宝体育。 与此同时，我们还要考虑高速公路的特点，也就是说高速公路对草皮有哪些要求。由于高速公路上车辆多、速度快、绿地狭长以及道路上的风力、温度、烟尘等不利环境因素地影响，其绿化作业方式不可能象庭院绿化那样在小气候条件下精耕细作，其带有很强的粗放性，因而对草皮品种的选择应具有特殊地要求： 1、适应性强具体表现为耐旱、耐炎热、耐寒、耐病虫害、耐土壤瘠薄，这样有利于粗放管理。 2、生长迅速、繁殖容易高速公路部分地段难免出现一些草皮斑秃和事故毁坏现象，而一旦出现这种现象就要象修复撞坏的钢板护栏那样，在短时间内将草皮恢复原貌多宝体育，而这补植的草皮不需要较多的养护即能正常生长。 3、成本要合理由于粗放式管理，择高贵的草皮品种。试想选择那些不耐炎热、又需大量浇水和修剪方可生长良好的品种，势必造成过多的人和机械占用有限的车道，从而影响高速公路行车效率。 高速公路绿化草种选择是一项复杂而周密的工作，以北京为例，经过多年地实践，高速公路的“当家草种”选择了野牛草。虽然野牛草是暖地型草种多宝体育，但它在北京生长适应性强、繁殖容易、成本低，每年正常浇水仅4次，修剪仅2次，特别是它克服了冷地型草不耐炎热的缺陷，十分适应粗放式管理，在北京生长的10年中显示出了旺盛的生命力。但是，野牛草有个缺陷，就是绿期短（4月中旬～10月上旬）。近几年来，为了弥补其绿期短的不足，高速公路选择草种的目光逐渐转移到了庭院绿化中的冷地型草，虽然冷地型草适合在北方栽植，它耐寒、绿期长（3月下旬～11月下旬），但它有一个不耐炎热的缺陷，需要在及时喷水、修剪、施肥的条件下才能正常生长。一旦离开了以上条件，如养护管理粗放，其生长状态不仅变弱，而且三年后草质变劣。然而高速公路绿化养护作业毕竟不如庭院绿化养护得精细，再者，冷地型草每年正常浇水14次，修剪6～8次，路上的作业量和占用车道的作业天数明显地大大多于养护野牛草的作业量和作业天数，这给高速公路养护作业和快速行车带来了诸多不便。可以看出，北京的高速公路绿化栽植的野牛草，虽然年绿期短，但其适应粗放养护且又成本低，具有数年的长期绿色效应。而年绿期长的冷地型草种很难适应路上粗放管理，且又成本高，最终导致为几年的短期绿色效应。野牛草和冷地型草作为高速公路绿化草种各有千秋，但对冷地型草种的选择确实有待于商榷。 无论怎样，我们在选择草种时，一定要根据草皮品种的生态习性和高速公路的特点进行综合考虑。选择草种其实是一种决策，我们必须站在宏观的角度上来看待草种地选择，切忌为一时的绿化效果而盲目选择不适应当地生长条件和高速公路特点的草种，从而影响了长期的绿化效果，造成不必要地浪费。绿化有句行话叫“适地适树”，这对草皮品种的选择同样适用。只要我们在决策中正确地把握好草种选择的原则，切切实实地从实际出发，定能使我们的高速公路绿化草皮宏观效果显得更长远、更富有气势。 该信息出自河南花木交易网
